金昌膜結構汽車棚所處地域環境的不同，其工程需考慮的因素也是有所不同，對于雨季較多的地域，我們在設計工程時需要解決當地的積水問題，不然我們的工程會受到嚴重的損耗！首先，如果膜結構表面存在一定的積水的話要及時將積水清理干凈。因此膜材本身具有非常優異的可塑性，因此也不可避免的會受到外力的影響而產生一定變形，當遇到雨雪天氣的話表面的不平整現象就會導致它的排水措施出現一些問題。不然大量的積水就會造成膜結構表面的損壞。少量的積水有可能只是對膜材性能產生一定影響，但是雨水的積多會加重其表面的荷載，不及時將雨水清理掉就會導致嚴重的后果。如果碰上南方的梅雨季節或者冬季長期的雨雪天氣就更加要注意排除的及時性了。其次，為了防止金昌膜結構汽車棚出現雨水積存的問題要在平時就做好它表面的清掃工作。雖然膜材本身是帶有一定自潔性的，但是外界堆積的灰塵或者飄落的樹葉等雜物必須要經過人工的清除工作才可以進行。如果不能及時做好這個工作的話降落到膜面上的雨水就會受到這些障礙物的阻礙而無法及時排出，嚴重的時候還會堵塞膜結構的排水通道。再者金昌膜結構汽車棚在施工的時候必須要做好的它的排水系統的設計方案。膜面積水除了會受到后期人們的維護工作的影響，很大程度上還是由它本身的質量決定的。因此在設計的時候必須要嚴格控制好這一因素。
金昌膜結構汽車棚在施工安裝之中，對其膜布的安裝方面有很大的要求！張拉成型是整個金昌膜結構汽車棚布施工安裝工程的重要環節，施工項目能否取得效果，取決于張拉是否滿足設計要求。整個張拉過程實際就是將各種索按照預定的應力張拉到位。張拉時應確定分批張拉的順序、量值，控制張拉速度，并根據材料的特性確定超張拉量值。張拉過程可以是分批、分級調整索的預應力，逐步張拉達到設計值；也可以對整體實施同步張拉。對有控制要求的張力值應作施工紀錄，對無控制要求的也要作張拉行程紀錄。當支承結構為剛性邊界時，預應力的施加要通過特殊的構造來實施。對于柔性邊界，可通過調整撐桿的位置來調節預應力的大小。張拉索膜結構中，膜材的張拉預應力是靠索提供的。需要注意的是金昌膜結構汽車棚布的安裝應連續，當無法連續一次性完成安裝作業時應采取可靠臨時固定措施，以便抵抗施工期間可能發生的強風，同時還要注意張拉膜面不積水。
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